后保险杠里的黑色泡沫

今天给大家分享后保险杠里的黑色泡沫，其中也会对汽车后保险杠上有黑点的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、传出视频日本车保险杠是内填泡沫的,国产也都这这样吗?
• 2、别克保险杠里面的填充物是什么呢?
• 3、日产车前后保险杠都是泡沫的是真的吗
• 4、听说车保险杠里塞得是泡沫板??
• 5、十代雅阁后保险杠内有没有泡沫?

传出***日本车保险杠是内填泡沫的,国产也都这这样吗?

先说一下，保险杠内泡沫是车基本都有，全世界90%的车都是在保险杠内填充泡沫的，所以不止是国产或者日产的车。原因就是前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。

您好 这件事情似乎没有吧，新闻里面没有这样的介绍，不要相信谣言，保有量高，比如交通事故概率是万分之一的话，保有量高的车“中标”几率就大，出现事故多责任在车主的不良驾驶，很少数是车自身的问题。

一样，所有车都是，在塑料外包里面填充泡沫。

现在的汽车都是越来越薄，而且具有安全作用的保险杠很多也是塑料做的，很多人觉得这是偷工减料，而且对塑料保险杠的安全性也产生了怀疑。但事实上塑料保险杠要比金属材料更加安全。

真正的这个保险杠，是由保险杠的这个外面的这个壳体和里面的防撞梁，以及防撞梁左右两个吸能盒，以其他的各种部件全部加在一起，才构成了一个完整的保险杠，或者说是一个安全体系。

允许一定程度的变形且可以自行恢复，大众的车也是这样，保险杠按着软但是不是通过里面衬泡沫实现的，是实实在在的加强结构。加了泡沫衬垫的日车保险杠，很容易撞烂。

别克保险杠里面的填充物是什么呢?

1、在保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。

2、英朗前保险杠上面黑色是塑料叫导流板。导流板使用螺丝或是卡扣的方式固定在保险杠下方，用户可以自行拆卸，导流板在车上关键起到的作用是降低汽车高速行驶当中的阻力，降低车辆油耗。

3、不过，也有些自称“业内人士”的网友认为，前保险杠填充泡沫塑料是完全标准的制造工艺，和行人碰撞保护有关。

日产车前后保险杠都是泡沫的是真的吗

那个泡沫只是后杠的一部分。叫吸能块。这个是为了防止你车子碰撞产生的冲里太大，起到一个缓冲的作用。奔驰也是这样的，前后保都有这种东西。

这个问题以前倒还真没想过。问了一圈周围的朋友和同事，基本上都表示不知情。 问了几家不同品牌的4S店，维修人员都说，他们的车前保险杠里也是泡沫塑料，至于有什么用途，几个人都说不出个所以然。

汽车的前保险杆分为塑料与金属两层，外层的塑料部分其实就是个壳，它的后面往往有泡沫塑料，遇轻微碰撞时，能适当吸收撞击能量。

防撞是需要专业实验室进行测试才能明白，非路边擦擦碰碰就能明白的东西。高速公路无刹车的结果所有车子都是一样的。即使再便宜的车，也一定会有保险杠，几乎所有保险杠都是PP+EPDM+TD10-20做的，这本身就是塑料+橡胶。

综述：颐达车虽然开起来还算不错，但其前后保险杠都是塑料的，下面是泡沫，轻轻一碰保险杠就会变形。千万不要发生碰撞，否则不管是你碰别人，还是别人碰你，吃亏的绝对是你。

日产遄达保险杠结构图：先来看看前保险杠。图中A是一根约7cm*6cm的铝合金防撞梁，横跨车的前、左、右。无法判断是空心还是实。b是白色泡沫材料。手感硬度不算太高，但比一般包装用的白色泡沫硬很多。

听说车保险杠里塞得是泡沫板??

1、当然不是的。随着汽车工业的发展，人们对于汽车安全性的重视逐渐从单纯的车辆内部延伸到行人安全，而保险杠前方的泡沫填充也正是为了能在最大程度上保护行人安全而存在的，而不是传闻的车企偷工减料。

2、原因就是前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。

3、一是为了给车的前脸提供一个支撑点，使其不容易在使用过程中产生变形；二是为了降低维修费用，前保险杠是最容易发生碰撞的地方，内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点，使其不会变形得太厉害。

4、这早期的汽车，前保险杠、后保险杠还真的就是用金属材质的这种钢板冲压而成，和车架连在一起的，感觉真的就是装甲车、坦克车，觉得这样是比较安全。后来慢慢换成塑料保险杠了。

5、前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。

十代雅阁后保险杠内有没有泡沫?

打开发动机盖子，拆掉连接前杠的有几个卡扣，还有连接中网的卡扣，然后是下边的螺丝和卡扣，最后是拆掉和叶子板连接的地方，在杠的后角，雅阁前保险杠安装安装过程和拆卸过程正好相反。

为了方便您阅读，首先，我用表格的形式，把已经拆解的14款车型的前、后保险杠结构汇总一下（排列顺序为《拆车坊》的实际拆解顺序）。

卡罗拉双擎后保险杠有泡沫。这保护行人，保险杠都必须软朔料的，绝对找不到车辆用金属做的，原因保险杠用来防撞，而这个防撞不防止撞车身，而是防止撞伤路人，还有减震作用。

三元催化和消音。2018年4月16日，广汽本田在北京正式发布了第十代雅阁，其中在后杠位置的管道有三元催化和消音，其市场指导价为198-298万元。

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