今天给大家分享catia保险杠卡子建模,其中也会对catia钣金支架的内容是什么进行解释。
1、附件是我试着做的约束,一个product和2个part,其中part1下面只放轨迹线,在装配中将part1固定住。part2下面放自行车链条。如果轨迹线改变了,只用在part1下面修改,刷新就可以了,修改起来是很方便的。
2、打开catia v5软件,通过菜单路径:开始机械设计装配设计,打开装配设计界面。打开装配设计界面如图,主要用到图示【产品结构工具】、【约束】、【移动】、【装配特征】、【测量】、【更新】、【零件目录】工具栏。
3、装配零件过多时,一定要在选项中将cgr功能开启。*.cgr是可视化文件,是用在复杂的大型的装配中,主要目的是为了减少数据量。
如何做汽车的设计师 :对汽车的热爱——要创造汽车,就必须有对汽车追求不懈的本能的热情和敏感的洞悉能力。汽车专业知识——包括认识性能、功能、技术和生产工艺等等。
展示你的才华:通过展示你的设计作品、参加设计展览或比赛来展示你的才华和能力。 建立人脉:与汽车设计领域的专业人士建立联系,了解行业动态和机会,并且寻求他们的建议和指导。
你可以参加设计社区、论坛或线上课程,与其他设计师交流经验和想法。最后要强调的是,成为汽车外观设计师需要时间和努力。保持对设计的热情和毅力,克服困难和挑战,逐步提高自己的设计技能。
③CATIA在特征建模上的数化关联比UG要强很多。
都有一些经常使用的模块,像建模模块,装配模块,草图模块。建模过程都是靠基准,点,线,面,实体来构造3D模型。
综合比较,复杂的曲面等设计catia胜出,简单的建模设计ug胜出,catia占上风。 运动仿真。
creo实体建模快。CATIA 是用于计算机辅助设计、CAD、CAE 和产品寿命管理的 CAD 应用程序的***。 Creo 拥有数量惊人的关键功能。这些功能可以分为模拟和分析、建模和设计、CAM、产品数据管理、性能顾问和技术插图。
各软件都有其优劣,看你要什么用途。如果非要给上手容易程度排个序的话 应该是proe容易些,毕竟它是全参,命令也比较少;UG次之,建模命令比较细,但是功能很全,加工模块很强大。
1、新建Part文件,点击进入草绘模块,然后选择YZ平面,建立草绘。退出草绘后,点击拉伸图标进入拉伸窗口。选择如下左图的平面,建立如下右图草绘:底部直线和左边楞线对齐约束。退出草绘,点击进入剖切窗口。
2、整个文件只能算是一个零件,零件中可以有很多几何体,你点的只是其中一个几何体而已,当然不能单独打开。看它的建模过程可以点左边的+号展开几何体。
3、然后如图1,点击新建的平面,选择进入草图。按照相交曲线投影绘制了此草图,如图2,将其建成凸台。选中草图后,创建了下图所示凸台,由图可看到曲面模型交线,即思路为先新建垂直平面,由平面创建交线投影草图。
1、因为你的草图不在在零部件几何体。没关系不影响作图结果。
2、之后在菜单中选择栅格化图层选项。然后我们再次打开编辑菜单就可以看到我们原来灰色的填充选项已经可以使用了。 但是如果我们每次打开图片都需要栅格化一次图层就很麻烦,所以我们可以找到始终创建智能对象功能,关闭选中。
3、再重启CATIA打开试试 注意将“链接文件夹”降到第3优先级别 还有就是别人的电脑装的CATIA版本和你的一样吗?如果是高版本保存的文件,低版本是打不开的。
关于catia保险杠卡子建模和catia钣金支架的介绍到此就结束了,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于catia钣金支架、catia保险杠卡子建模的信息别忘了在本站搜索。
上一篇
汽车保险杠被拆
下一篇
cs75前保险杠螺丝锈了