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雷凌双擎后保险杠

本篇文章给大家分享雷凌双擎后保险杠，以及雷凌双擎后保险杠拆解对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、整体来说，新款雷凌运动系列燃油版和双擎版两者整体设计风格保持一致，唯一区别在于尾部LOGO和车型标识上有所区别，双擎版***用了带有蓝色元素的丰田车标。

2、雷凌运动版与豪华版的主要区别体现在车辆外观和性能上。首先，两款车型在轮圈尺寸上有所不同，雷凌运动版***用了更大的17英寸轮圈，而豪华版则配备了16英寸轮圈。这一差异使得运动版在视觉效果上更具动感和力量感。

（图片来源网络，侵删）

3、此外，运动版和豪华版的离地间隙也有所不同。运动版的底盘离地间隙为132mm，而豪华版的离地间隙为152mm。这意味着豪华版的底盘离地更高，更适合在复杂的路况下行驶，而运动版则更适合追求操控的驾驶者。

4、底盘高度不同：雷凌运动版底盘高度是105mm；豪华版底盘高度是125mm。雷凌是一款紧凑型轿车，该车的长宽高分别为4640毫米、1780毫米、1455毫米，轴距为2700毫米。

1、而在尾部，虽然新款变化不大，但是不得不说很有想法。

（图片来源网络，侵删）

2、因为是年度小改款，所以新款雷凌的动力将会保持与现款车型一致。依旧提供2T燃油版以及8L双擎版，分别搭载CVT和E-CVT变速箱，而至于插电混动版的雷凌双擎E+车型因为平台不同，所以此次换代应该不会包含在内。

3、如此之大胆的变化，仿佛犹如带我们穿梭了时空回到了上世纪日本街头飙车文化最为昌盛的时代，只不过在那个年代里它的大名并不叫做雷凌罢了。

官方的说法，第五代智能电混双擎技术的动力电池从原来的镍氢电池升级到了锂电池系统，在实现34%小型化和44%轻量化的同时，电能输出能力提升了8%；PCU电控单元实现了2%的小型化、17%的轻量化，损耗降低约10%。

然而，全新雷凌第五代智能电混双擎技术的三电系统革新，正是全新雷凌全面蜕变的重要推手。

而提升也很明显，第五代的双擎混动技术针对车辆的电机和电池以及电控方面进行了全面升级，并且还***用了扭矩更大的驱动电机和动力电池，其中动力电池还是比亚迪提供的，同时在PCU动力控制单元也进行了优化，进一步缩小了体积重量。

而广汽丰田雷凌正是当下丰田众多车型中，首款搭载第五代智能电混双擎的车型。

你好，根据你的图片显示。确实是伤到了底漆。但是图片上面显示的应该是保险杠的部位，因为保险杠都是塑料原件，所以不用担心会生锈，如果想要省一些钱或者省一些时间的话，可以拿一些白漆点一下也看不出来。

没必要补漆，这是前保险杠，材质是塑料材质，时间长了也不会劣质，前后保险杠是最容易刮擦的地方，这样一点点完全没必要补漆，还是保持原版原漆好。

如果只是车身轻微刮花，也就是刮伤只是伤及到最表层，不深，这个其实可以通过打蜡来修复。

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