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汽车保险杠前杠比后杠结实

简述信息一览：

1、安全气囊寿命很短。理论上来说安全气囊的寿命和汽车的寿命是相当的，但根据实际调查发现，安全气囊的寿命远远没有这么长。

2、冬天露天停放的车冷启动后怠速正常，而地下***停放的则会怠速偏高。如果你足够留意的话你会发现这样的情况冬天把车停在户外，冷启动后怠速很稳。但是你把车停在地下***就不同了，冷启动后急速会偏高。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车安全带一般有一个秘密功能，那就是安全带在车辆上下陡坡是会锁死，拉不出来。但是在它锁死的情况下，如果有足够大的力拉，约200公斤的拉力。它又会慢慢往外放出织带。

4、上下坡时安全带锁死汽车安全带一般有一个秘密功能，那就是安全带在车辆上下陡坡是会锁死，拉不出来。但是在它锁死的情况下，如果有足够大的力拉，约200公斤的拉力，它又会慢慢往外放出织带。

5、理论上汽车的安全气囊应该和整车的使用寿命一致，但安全气囊的实际寿命却并没有那么长。如果安全气囊在8-10年之后都没有起爆更换过，那它的质量也很难保证。

（图片来源网络，侵删）

在汽车追尾时，后保险扛的保护作用非常重要，后保险扛内的防撞钢梁则能对碰撞冲击起到有效的缓冲作用，并非所有国产车的后保险扛内都有类似防撞钢梁这样的缓冲支架。看车时，用脚踩一踩，感受后保险扛的结实程度。

车身太硬能量无法吸收汽车车身还是软一点的好，但是汽车的主体框架应该要硬一点，一柔一刚才能够保障汽车的安全性。之所以汽车车身要软一点，是因为汽车在遭遇碰撞的时候，如果车身太硬了，这些能量就无法吸收。

车的性能也很重要，现在大家都把安全放在第一位。要是车的性能不好，那么也不会考虑。年轻人在买车的时候还会考虑到性价比，想要买一款性价比高的车，毕竟年轻人的资金有限，没有太多选择的余地。

1、保险杠。根据查询车辆介绍得知，后保险杠撞到车门相比之下保险杠更严重，是最先受力的，承受撞击力度更大，会导致凹陷，内部也会受损。汽车后保险杠，是安装在汽车车身后部的保护装置。

2、一是由于前保险杠涉及的汽车部件比较多，而后保险杠则仅涉及尾灯、排气管和后备箱门等价值相对较低的部件。二是由于大部分车型的设计都是前低后高，所以后保险杠在高度上有一定优势。

3、安装车门保险杠就是在每扇车门的门板内横置或斜置数条高强度的钢梁，起到车前车后保险杠的作用，做到整部轿车前后左右都有保险杠“护驾”，形成一个“铜墙铁壁”，使得轿车乘员有一个最大限度的安全区域。

4、汽车防撞钢梁是一种车身加强件，由主梁、吸能箱和与汽车连接的安装板组成，分为前防撞钢梁、后防撞钢梁、车门防撞钢梁三种，平时说的防撞钢梁就是汽车的前后防撞钢梁，车门的防撞钢梁几乎没有提到。

5、第一点：基于制造成本的控制。相比于钢铁来说，塑料的材料和加工成本都比较低，所以使用塑料保险杠不仅可以大大节省制造成本，而且在造车的过程中，成本得以控制后，最终汽车到消费者的手里，价格也会变得便宜一些。

6、作用和材料不同不能简单的说哪个结实。保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，材料偏硬。翼子板的最大作用是，在汽车行驶的过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，材料更有韧度。

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